山工装载机臂能举多高,山工650装载机的规格、自重分别是多少?

山工装载机臂能举多高



1、山工装载机臂能举多高

50的还是30的?是加长臂还是普通臂?装载机1般都是2.9米到3.3米之间了.太高了就不稳定了.臂越长斗就越小.装的就越少.。

山工650装载机的规格、自重分别是多少?



2、山工650装载机的规格、自重分别是多少?

山东山工机械有限公司 , 650 6是产品的代号 50是5吨, 性能参数 基本参数设备型号(/)SEM650B产品报价(万元)0额定载重量(kg)5000整机操作重量(kg)17100铲斗容量(m??)2.7-4.5最大挖掘力(掘起力)(kN)163最大牵引力(kN)146发动机型号(/)潍柴WD10G220E12型式(/)直列、立式、水冷、4冲程额定功率/转速(kW/r/min)162最大扭矩/转速(N·m/r/min)920总排量(L)燃油消耗率(g/kW·h)液压系统液压泵类型(kW)流量(额定转速时)(L/min)额定工作压力(Mpa)18动臂油缸数-缸径×行程(mm×mm)铲斗油缸数-缸径×行程(mm×mm)变速箱变速箱型号(/)行驶速度1档(前进/后退)(km/h)行驶速度2档(前进/后退)(km/h)行驶速度3档(前进/后退)(km/h)行驶速度4档(前进/后退)(km/h)45油量燃油箱容量(L)273液压系统(L)140发动机机油(L)20冷却系统(L)变速箱系统(L)45整机参数整机长度(mm)8247整机宽度(mm)3050整机高度(mm)3416最小离地间隙(mm)铲斗宽度(mm)轴距(mm)3300轮距(mm)卸载高度-卸载角度为45°(mm)2969卸载距离-卸载角度为45°(mm)1359转向角度(°)左右38最小转弯半径(以外侧轮中心计)(mm)动臂提升时间(s)3项和时间(s)10.4轮胎型式(/)轮胎规格(/)23.5-25转向系统型式(/)铰接车架,负荷传感转向泵(/)系统工作压力(Mpa)流量(L)转速(r/min)制动系统行车制动形式(/)气顶油4轮盘式制动驻车制动形式(/)断气操纵内涨蹄式制动气压(Mpa)液力变矩器型式(/)单级3元件向心式变矩系数(/)变矩器进口压力(Mpa)变矩器出口压力(Mpa)。

山工50装载机价格



3、山工50装载机价格

买徐工的吧,出口量说明1切!在这方面老外更会算帐,最清楚该买什么车! ● 如何选择国产装载机:

1、没有最好的牌子,只有最好的车。同1个企业,不同的产品,可靠性、性价比都不1样,看你买车干什么用,最适用就是最好的,所以选准车型最关键,特别是5吨车。

2、看当地销售商的服务能力如何,能不能及时处理故障,在各种土方机械中,装载机是工作强度最大的机种之1,再好的车都要出故障,都要维修,出了问题能及时处理才能够接受。

3、另外就是结合你的购买力。 现在,从技术上看,1999年之后徐工领先,特别是2008年以后,徐工在行业唯11家采用汽车制造工艺,产品制造水平已完全和欧美企业看齐,部分工艺能力甚至超过欧美企业,中国工程机械龙头企业,实力雄厚,名不虚传。 ● 国产5吨车情况:

1、高档超重工况车:徐工50G(国内仅此1款)。(单摇臂、长轴距)。 适用工况:港口矿粉等超重工况,要求3.7米以上的各种超高卸高的装载工况。当然其他1般工况不在话下。 因其机重达到17.5吨,掘起力达到17吨,最新款改进型50G(配强悍的徐工最新款特制加强桥)牵引力达到17吨,绰号“小60”,在国内无人能望其项背,力冠群雄。 徐工50G在5吨级别上,不仅打败国内无敌手,在国际市场,也是力挫欧美列强,在北欧、中东、泛俄地区、南美,已逐步全面击退欧、美、日列强的同级别产品。 在工程机械领域,徐工50G装载机和徐工汽车吊,率先在全球让西方列强重新感受到千年前令其望而生畏的汉唐神威。 目前,国内很多企业都瞄准徐工50G这款经典产品,有的做些表面文章,通过提高液压系统压力,提升掘起力,名义参数是上去了,但是由于压力过高,有的达到20MPA,系统超负荷工作,可靠性大打折扣,而徐工达到目前的优异性能,压力仅17MPA左右,系统工作非常轻松。 徐工的设计风格就是扎实稳重,在国产5吨车中,只有徐工50G和500K两个车型卸载高度达到3.7以上,有这个能力的基础是:用钢多,车体重,结构强悍。

2、高档重工况车:徐工500K-

2、柳工85

6、厦工95

8、山工650。(单摇臂、长轴距)。 适用工况:矿山及其他重载土石方工况,以及要求大斗容、大卸高的煤炭工况。当然,其他1般工况不在话下。

3、中档重工况车:徐工500K、柳工50C、厦工956 适用工况:矿山及其他重载土石方工况,以及要求大斗容、大卸高的煤炭工况。当然,其他1般工况不在话下。其中徐工500K卸高可达3.7米以上,煤炭市场有特别的优势。

4、中档中重工况车:徐工500F、临工95

3、柳工855(单摇臂、中等轴距) 适用工况:1般土石方、煤炭及其他散料装载工况,其中前两者也广泛用于矿山工况。

5、中档中轻工况车:厦工951-3(双摇臂、短轴距) 适用工况:煤炭及其他散料装载工况,1般土石方工况。

6、低档中轻工况车:各种小企业的双摇臂车。 适用工况:煤炭及其他散料装载工况,1般土方工况。 当然,你也可以用最低档的车去干矿山活,比如去铲铁粉,也能干,但是,效果不1样. ● 重载王中王:徐工50G装载机

1、机型特点 徐工50G:长轴距车型,适用于超重工况作业环境;

2、产品评价 特点是:

1、结构最强:机重达17.5吨,在国内所有5吨机型中最大,钢材用量最大,坚固程度无与伦比。

2、力量最大:掘起力在17吨以上,09新款50G牵引力也在17吨以上,特别适用于矿山作业。

3、配置最高:单杆先导操纵、标配空调。09年最新改进型,舒适性全面提升,等同于汽车水平。可选配电控箱等。

4、历史最长:徐工50G诞生于1999年,是中国第3代装载机的开山鼻祖,也是唯11款1战成名的最经典机型,至今已10年,1直主导超重工况市场,10年时间最艰苦的磨砺,使徐工50G改进得至臻完美,市场上甚至出现了50G“追星族”。

5、特殊能力:国内唯11家5吨车卸高达到3.7米以上(因其超大机重、超长轴距带来的强大的作业稳定性。其他厂家机型,因机重轻,稳定性差,卸高1般只能达到3.4米)

3、实际应用

1、配上柴6121发动机、ZF箱的徐工50G,绝对让您感到意外的惊喜,力量强大无比。

2、目前很多用户,特别是煤炭用户,在保修期外,将徐工50G加大配重,3.7米卸高的车,斗子加大到4立方以上,作业能力超过6吨车,这1点,国内其他机型均无此能力。

4、经济分析 由于徐工1贯坚持高端精品思路,不重视低端廉价车的开发,在以规模论英雄的中国市场,徐工装载机品牌目前在国内不象在国外那么突出,致使开发的好车也卖不上好价钱。如果按产品实际具备的能力,徐工50G普通配置的产品,09年的正常售价应该在35万以上,但实际市场售价基本都低于此价格,这是目前国内高端车型中性价比最好的车。

5、市场表现 徐工50G是中国第3代装载机的鼻祖,也是最成功的经典机型,1999年问世,2000年之后,各企业纷纷模仿徐工50G的设计风格,2001-2002年,其他主要企业均跟随徐工推出高端车,但由于不能直接抄袭徐工50G设计结构和风格,至今没有出现1款能够比肩徐工50G的机型。 徐工50G问世以来,做到了两点:

1、击退所有该规格的进口品牌,从2000年开始,进口5吨规格装载机数量逐步缩减到几乎为0。

2、席卷北欧、东欧、中东、南美市场,成为这些地区的单打冠军,并逐步打入德、美等西欧和北美市场。 徐工凭借1款50G装载机,在全球装载机市场独树1帜。 实际上,在高端机型上,从2000年以后,1直是徐工引领行业潮流。

徐工装载机50多少钱



4、徐工装载机50多少钱

山工50装载机价格



5、山工50装载机价格

山工50装载机价格



6、山工50装载机价格

买徐工的吧,出口量说明1切!在这方面老外更会算帐,最清楚该买什么车!   ● 如何选择国产装载机:   

1、没有最好的牌子,只有最好的车。同1个企业,不同的产品,可靠性、性价比都不1样,看你买车干什么用,最适用就是最好的,所以选准车型最关键,特别是5吨车。   

2、看当地销售商的服务能力如何,能不能及时处理故障,在各种土方机械中,装载机是工作强度最大的机种之1,再好的车都要出故障,都要维修,出了问题能及时处理才能够接受。   

3、另外就是结合你的购买力。   现在,从技术上看,1999年之后徐工领先,特别是2008年以后,徐工在行业唯11家采用汽车制造工艺,产品制造水平已完全和欧美企业看齐,部分工艺能力甚至超过欧美企业,中国工程机械龙头企业,实力雄厚,名不虚传。   ● 国产5吨车情况:   

1、高档超重工况车:徐工50G(国内仅此1款)。(单摇臂、长轴距)。   适用工况:港口矿粉等超重工况,要求3.7米以上的各种超高卸高的装载工况。当然其他1般工况不在话下。   因其机重达到17.5吨,掘起力达到17吨,最新款改进型50G(配强悍的徐工最新款特制加强桥)牵引力达到17吨,绰号“小60”,在国内无人能望其项背,力冠群雄。   徐工50G在5吨级别上,不仅打败国内无敌手,在国际市场,也是力挫欧美列强,在北欧、中东、泛俄地区、南美,已逐步全面击退欧、美、日列强的同级别产品。   在工程机械领域,徐工50G装载机和徐工汽车吊,率先在全球让西方列强重新感受到千年前令其望而生畏的汉唐神威。   目前,国内很多企业都瞄准徐工50G这款经典产品,有的做些表面文章,通过提高液压系统压力,提升掘起力,名义参数是上去了,但是由于压力过高,有的达到20MPA,系统超负荷工作,可靠性大打折扣,而徐工达到目前的优异性能,压力仅17MPA左右,系统工作非常轻松。   徐工的设计风格就是扎实稳重,在国产5吨车中,只有徐工50G和500K两个车型卸载高度达到3.7以上,有这个能力的基础是:用钢多,车体重,结构强悍。   

2、高档重工况车:徐工500K-

2、柳工85

6、厦工95

8、山工650。(单摇臂、长轴距)。   适用工况:矿山及其他重载土石方工况,以及要求大斗容、大卸高的煤炭工况。当然,其他1般工况不在话下。   

3、中档重工况车:徐工500K、柳工50C、厦工956   适用工况:矿山及其他重载土石方工况,以及要求大斗容、大卸高的煤炭工况。当然,其他1般工况不在话下。其中徐工500K卸高可达3.7米以上,煤炭市场有特别的优势。   

4、中档中重工况车:徐工500F、临工95

3、柳工855(单摇臂、中等轴距)   适用工况:1般土石方、煤炭及其他散料装载工况,其中前两者也广泛用于矿山工况。   

5、中档中轻工况车:厦工951-3(双摇臂、短轴距)   适用工况:煤炭及其他散料装载工况,1般土石方工况。   

6、低档中轻工况车:各种小企业的双摇臂车。   适用工况:煤炭及其他散料装载工况,1般土方工况。   当然,你也可以用最低档的车去干矿山活,比如去铲铁粉,也能干,但是,效果不1样.   ● 重载王中王:徐工50G装载机   

1、机型特点   徐工50G:长轴距车型,适用于超重工况作业环境;   

2、产品评价   特点是:   

1、结构最强:机重达17.5吨,在国内所有5吨机型中最大,钢材用量最大,坚固程度无与伦比。   

2、力量最大:掘起力在17吨以上,09新款50G牵引力也在17吨以上,特别适用于矿山作业。   

3、配置最高:单杆先导操纵、标配空调。09年最新改进型,舒适性全面提升,等同于汽车水平。可选配电控箱等。   

4、历史最长:徐工50G诞生于1999年,是中国第3代装载机的开山鼻祖,也是唯11款1战成名的最经典机型,至今已10年,1直主导超重工况市场,10年时间最艰苦的磨砺,使徐工50G改进得至臻完美,市场上甚至出现了50G“追星族”。   

5、特殊能力:国内唯11家5吨车卸高达到3.7米以上(因其超大机重、超长轴距带来的强大的作业稳定性。其他厂家机型,因机重轻,稳定性差,卸高1般只能达到3.4米)   

3、实际应用   

1、配上柴6121发动机、ZF箱的徐工50G,绝对让您感到意外的惊喜,力量强大无比。   

2、目前很多用户,特别是煤炭用户,在保修期外,将徐工50G加大配重,3.7米卸高的车,斗子加大到4立方以上,作业能力超过6吨车,这1点,国内其他机型均无此能力。   

4、经济分析   由于徐工1贯坚持高端精品思路,不重视低端廉价车的开发,在以规模论英雄的中国市场,徐工装载机品牌目前在国内不象在国外那么突出,致使开发的好车也卖不上好价钱。如果按产品实际具备的能力,徐工50G普通配置的产品,09年的正常售价应该在35万以上,但实际市场售价基本都低于此价格,这是目前国内高端车型中性价比最好的车。   

5、市场表现   徐工50G是中国第3代装载机的鼻祖,也是最成功的经典机型,1999年问世,2000年之后,各企业纷纷模仿徐工50G的设计风格,2001-2002年,其他主要企业均跟随徐工推出高端车,但由于不能直接抄袭徐工50G设计结构和风格,至今没有出现1款能够比肩徐工50G的机型。   徐工50G问世以来,做到了两点:   

1、击退所有该规格的进口品牌,从2000年开始,进口5吨规格装载机数量逐步缩减到几乎为0。   

2、席卷北欧、东欧、中东、南美市场,成为这些地区的单打冠军,并逐步打入德、美等西欧和北美市场。   徐工凭借1款50G装载机,在全球装载机市场独树1帜。   实际上,在高端机型上,从2000年以后,1直是徐工引领行业潮流。

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